顾客摔倒怎么协商赔偿

天峨一购物中心的顾客意外摔倒受伤。之后，他们与购物中心就赔偿问题进行了多次谈判？？？？？？

天峨圈，天峨人的weixin公众平台。寻人求助、同城信息、求职招聘、生活服务、美食特产、房产信息、文化传播，吃喝玩乐就在天峨圈。天峨县，隶属广西壮族自治区河池市，位于广西壮族自治区西北部，红水河上游，是国家、广西林业重点县，素有“森林王国”、“绿色宝库”之称。全县辖2镇7乡，其中瑶族乡1个，居住着壮、汉、瑶、侗、苗、毛南、布依、仫佬、水等20个民族。天峨县境内有中国第二大水电站—龙滩水电站。还有龙滩大峡谷国家森林公园、龙滩大峡谷、大山原始森林等自然景观，还是老革命根据地。天峨县盛产油桐、金花茶、六画山鸡、红水河鱼、灵芝、竹荪、珍珠李等特产，是著名的“中国山鸡之乡”、“中国油桐之乡”和“中国金花茶之乡”。
   3月10日下午六排镇调解委员会成功调解一起人身损害赔偿纠纷。王某某同意一次性赔偿给吴某某2000元，王某某在调解员的见证下当场通过weixin支付兑现给吴某某。
    3月7日下午五点左右吴某某到天峨县某商场购物，由于仓库通道楼梯口没有关闭盖板，吴某某在选购商品时没有注意看路，地下室仓库通道外也没有贴任何安全警示标识，吴某某不慎失足摔倒到地下室楼梯上，导致头部受轻伤，身体多处软组织轻微挫伤，商场老板王某某第一时间送吴某某到医院进行检查，身体并无大碍。事后吴某某多次到商场与王某某协商赔偿事宜，均协商不下。2022年3月9日，吴某某向六排镇人民调解委员会申请调解，六排镇人民调解委员会于2022年3月10日组织双方进行调解。
    调解过程中，调解员给双方摆事实、讲道理，让双方提供证据材料，灵活运用“背靠背”的方式，针对该意外事故对双方进行法律上的分析，明确双方责任，就对本案涉及的具体赔偿项目和标准进行了法律释明。因该商场没有设立安全警示标识，违反了法律规定的安全保障义务，该商场需承担赔偿责任。同时，吴某某作为完全民事行为能力人，应尽到充分注意义务，对自身的损害结果也存在一定的责任。最后在调解员的耐心劝解下，双方当事人终于达成一致意见，握手言和，签订书面调解协议书，并在司法所当场履行完协议书的义务。
来源：天峨县司法局  作者：罗莎莎
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顾客摔倒怎样协商赔偿 - 被三轮车撞了怎样赔偿

如今电动三轮车市场已经发展了很多年了，老百姓的需求也发生了明显的变化，原本三轮车都是无篷三开门款式的，主要就是为了拉货。但是后来大家不断追求舒适性，冬天怕冷，雨天怕水，于是带篷的三轮车就出现了。但是毕竟成本更高一些，比起同类无篷三轮车，要贵1000元左右。
无篷电动三轮车拥有货运和客运两种，今天我们暂且不说货运的三轮车，而是把无篷休闲电动三轮车和有篷的电动三轮车进行对比，哪个性价比更高，我们到底该选谁？
休闲电动三轮车的优点，就是价格便宜，另外车身轻巧灵便，空间也很大，空气流通性好。遇到下雨天可以加装简易的遮阳和遮雨篷，也能起到一定的防水作用。
休闲电动三轮车的缺点也很明显，就是一年四季只有晴好天气可以出门代步，尤其是南方地区多雨天，那么基本上半年都是不能开的。平均到每天的购买成本就会翻倍了。另外一个加装的雨棚也不安全，大风一吹而容易遮挡视野。
反观带篷的电动三轮车它就是一年四季都是可以开的，虽然价格要比同款的休闲三轮车贵1000-2000元左右，但是平均到每天的话，其实两者的成本是差不多的。因此，在气候适应性方便，有篷的电动三轮车更好一些。这也是为什么很多有孩子的家庭，都喜欢带篷的三轮车，因为可以防寒保暖，同时又能遮风挡雨。
现在高级一点的敞篷电动三轮车，内饰跟汽车差不多了，拥有倒车影像，空调，收音机，音乐播放器，采用了超大皮质的座椅。相当于除了家之外的第二个空间了。
当然有篷的封闭式电动三轮车，坏处就是车身比较重，耗电量会更大一些，续航能力方便要比无篷三轮车差一点，但影响不是很大。另外一个就是夏天的话，不能放在太阳底下暴晒，车内会产生高温。
综合对比来说，有篷三轮车要比无篷三轮车体验感和实用性更强一些。但这只是同类车型对比，如果跟三开门的货运三轮车相比的话。定位不一样，这就没有可比性了。但是你想客货两用的话，可以选择半封闭的电动三轮车，这种两者兼具非常不错。好了，大家对此怎样看？欢迎你的留言！

顾客摔倒怎样协商赔偿 - 蓟门桥车祸

一大早，小编飞奔去上班。
睁开惺忪的睡眼定神一看，北三环堵成一片，司机大叔解释道：“蓟门桥燃气管道被打破，正在抢修，交通快瘫痪了，还说可能会影响13000户居民用气，大北京就这样儿，出个类似的事儿都得受点儿影响……”
路过现场的时候，小编见相关部门专家及队伍，正在现场研究解决方案，突然想起和我们的客户正在研究类似的城市应急事件。画风突转，瞬间小编幻想自己摇身变成“应急指挥专家”。
 
下面进入三维北京，一切数据尽在这里，小编与您交互对话：
1、提前应用三维可视化地下管网，对燃气管道精准定位，减少事故发生概率。
（可视化三维地下管网，辅助工程开挖）
（设置监测点，提前预警，减少发生概率）
2、基于北京三维GIS数据，掌控事故现场，数据可视化分析当前影响范围、预测是否存在次生风险。
（事故风险分析，风险等级排序）
（事故影响分析，次生风险预测）
3、辅助应急预案，针对事故性质及程度分析，基于三维地理空间手绘部署应急流程，如进入进出人车数量、顺序。
（在DMS系统展示大屏上，手绘部署应急方案，快速高效）
（抢险面积测量、进出通道策划）
（通过计算公式设置，生成可估算的工作量）
4、辅助资源调度，跨部门协调，测算各部门（市政、交通、警务、医疗）最优时间与距离以及所需资源数量，如车辆、人员，抢险设备。
（各部门地理位置分布、调度距离及时间测算）
5、指挥与现场救援同步，假设应急指挥专家站在大屏前，可实时监测到现场画面，通过DMS三维应急系统查看事件进程，并及时提供应对策略。
（求援同步，随时调取摄像头，掌控事件进程及资源所处位置）
6、后续事件监测，假设危机解除，需要记录数据并对数据进行图文可视化分析，如：人力、物力、资金投入数据，事件影响数据分析，将其转为历史经验存在数据库，以便应用到后续科学及智慧城市应急工作。
（交通后续监测）
（空气质量后续监测）
用上这套系统，方便以后快速处理类似事件，效率将成倍提高，让城市运行管理更加科学顺畅，市民生活和出行也能少受影响，真希望大北京早点用上这么好的系统。
化身智者，统领全局，多部门协调，转危为安，DMS三维应急系统—市委领导首选。（打个广告）
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