原标题：来吧！姑苏区全体员工核酸检测计划演示
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核酸检测预案（网络配图 侵删）
完善预案强化演练确保“来之能战”
姑苏区开展全员核酸检测预案推演
李亚平参加
今天，市委副书记、市长李亚平到姑苏区，参加该区全员核酸检测预案推演，强调要在实战演习中发现问题、堵塞漏洞、完善预案，进一步提升疫情防控的精准性和有效性。
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当前疫情防控形势严峻复杂。姑苏区人口密度大，是来苏旅居人员的集中分流点，区内学校、商圈、景点密集，拥有火车站、汽车站和多条轨道交通，开展全员核酸检测推演十分重要且必要。目前，姑苏区从完善指挥体系、制定标准流程、设定特殊场景、注重群众感受等多个维度，全面细化优化核酸检测应急预案，落实检测设备、试剂、防护服等物资储备，制定了“1N”总体方案。
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在认真听取
姑苏区全员核酸检测预案推演汇报后
李亚平指出
要深入贯彻***总书记关于疫情防控重要指示精神，认真贯彻落实中央、省关于疫情防控的决策部署，坚决克服麻痹思想，切实把疫情防控作为当前头等大事，抓紧抓实抓到位。
李亚平要求
毫不松懈、从紧从严，制定完善全员核酸检测预案，及时开展应急演练，做到疫情变化来临时迅速反应、规范处置、有效管控，确保防控要求严格到位、防控机制严密到位、防控措施严实到位，全面筑起常态化疫情防控的铜墙铁壁。
李亚平强调
要切实提升应急预案的科学性和有效性，进一步提升工作标准、加强队伍培训、细化应急措施，更加细致、更加科学地完善预案，确保在全员核酸检测实施前将漏洞盲点发现到位，将问题隐患解决到位，将应急措施安排到位。
要不断增强应急预案的针对性和实操性，确保指挥调度快速高效、应急演练不留盲区、物资储运提前到位。
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市委常委、政法委书记黄爱军，副市长江海、曹后灵，市政府秘书长周伟参加推演。
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交通事故是最常见的一种意外事故,一旦发生交通事故就会看是否造成人员伤亡,然后再确定这场交通事故的责任应该归谁。交通事故责任怎样认定？一起跟小编来看看吧!
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最全的交通事故责任认定详细规则，再忙也要看哦，有备无患！
各种交通事故的责任划分图解
1、追尾前车，后车负事故全责。
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红车与黑车正同向行驶，但因红车与黑车之间的距离太近，或者红车速度太快，导致在黑车刹车制动后自身得不到充分的制动时间和距离，从而令事故发生。出现追尾事故，都为后车全责。
2、红灯依然通行造成事故的，负事故全责。
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3、驶入禁行道路的，负事故全责。
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4、发生溜车造成事故的，负事故全责。
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开手动车型的人多少有出现过溜车的情况，但在正常道路上行驶或路边临时停车位出现溜车，导致事故发生的，责任显然为溜车的一方。
5、不按规定倒车造成事故的，负事故全责。
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在正常行驶道路或路边临时停车位出现前车倒车刮碰到后车的情况，过错与责任显然全在前车。
6、逆向行驶发生事故的，负事故全责。
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7、通过没有交通信号灯控制或交通警察指挥的路口时，相对方向行驶的车辆，右转弯车辆未让左转弯车辆先行的，负事故全责。(重点理解)
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8、通过没有交通信号灯控制或交通警察指挥的路口时，相对方向行驶的车辆，左转弯车辆未让直行车辆先行的，负事故全责。(重点理解)
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9、通过没有交通信号灯控制或交通警察指挥的路口时，在交通标志标线未规定优先通行的路口，未让右方道路的来车先行的，负事故全责。(重点理解)
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10、通过没有交通信号灯控制或交通警察指挥的路口时，未让交通标志标线规定优先通行的车辆先行的，负事故全责。(重点理解)
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11、绿灯亮起时，转弯车辆未让被放行的直行车辆先行的，负事故全责。
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12、在有禁止调头标志标线的位置，以及在人行横道线、桥梁、隧道、陡坡进行调头的，负事故全责。
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13、红灯亮起时，右转弯车辆未让被放行的其他方向车辆先行的，负事故全责。(重点理解)
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14、未按导向车道指示方向行驶的，负事故全责。
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15、在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上会车时，下坡车辆已行至中途而上坡车辆尚未上坡时，上坡车辆未让下坡车辆先行的，负事故全责。(重点注意)
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16、在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上会车时，下坡车辆与上坡车辆都已行至路中时，下坡车辆未让上坡车辆先行的，负事故全责。(重点注意)
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17、在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上会车时，有障碍的一方未让无障碍一方先行的，负事故全责。(重点注意)
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18、在没有禁止调头标志标线的位置进行调头时，未让正常行驶的车辆先行的，负事故全责。
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19、超越前方正常左转弯的车辆时发生事故，负事故全责。
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20、超越前方正在超车的车辆时发生事故的，负事故全责。(重点注意)
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21、超越前方正在调头的车辆时发生交通事故的，负事故全责。(重点注意)
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22、装载的货物在遗洒、飘散过程中导致交通事故的，负事故全责。
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23、进入无灯控的环形路口的车辆未让已经在路口内的车辆先行的，负事故全责。(重点注意)
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各种交通事故的责任划分图解
1、追尾前车，后车负事故全责。
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红车与黑车正同向行驶，但因红车与黑车之间的距离太近，或者红车速度太快，导致在黑车刹车制动后自身得不到充分的制动时间和距离，从而令事故发生。出现追尾事故，都为后车全责。
2、红灯依然通行造成事故的，负事故全责。
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